本文摘要：简介：中国保险行业协会公布两项关于汽车的团体标准，分别是：《汽车后市场用配件合车规范第1部分：塑料保险杠蒙皮及附件》和《汽车后市场用配件合车规范第2部分：车辆外部灯光和光信号装置》，也是我国首次公布关于汽车后市场配件合车标准。本文转载自中国保险行业协会官网。6月13日，中国保险行业协会(以下全称“中保协”)在京月公布《汽车后市场用配件合车规范第1部分：塑料保险杠蒙皮及附件》和《汽车后市场用配件合车规范第2部分：车辆外部灯光和光信号装置》两项团体标准。

简介：中国保险行业协会公布两项关于汽车的团体标准，分别是：《汽车后市场用配件合车规范第1部分：塑料保险杠蒙皮及附件》和《汽车后市场用配件合车规范第2部分：车辆外部灯光和光信号装置》，也是我国首次公布关于汽车后市场配件合车标准。本文转载自中国保险行业协会官网。6月13日，中国保险行业协会(以下全称“中保协”)在京月公布《汽车后市场用配件合车规范第1部分：塑料保险杠蒙皮及附件》和《汽车后市场用配件合车规范第2部分：车辆外部灯光和光信号装置》两项团体标准。这是我国保险行业首次公布的汽车后市场配件合车标准。

在中保协的指导下,中保研汽车技术研究院牵头中国质量认证中心等单位，从2016年开始，历时一年半时间，先后回国上海、南京、广州、重庆等地展开调研，牵头探访了国内数十家配件生产、流通、检测企业，使用检具、3D扫瞄、3座标测绘和实车测试等多种方式，展开了5轮摸底实验,其中牵涉到有所不同品牌、有所不同档次样品，经过16次专家咨询和评审，制订了《汽车后市场配件合车规范》系列标准。合车是配件在车辆上的合乎性测试。

合车测试是检验配件质量必不可少的环节，也是配件证书的核心环节。在欧美，通过证书的非原厂配件性能并不高于原厂件，是汽车修理配件的主要来源之一。本次公布的两项标准在标识、重量、厚度、外观、卡扣、内部相连、操作者时间、车辆一致性、间隙面差、加装可靠性等方面对汽车后市场保险杠、汽车灯光等装置的合车性能做到了明确规定，为先前后市场证书配件的大规模推展运用获取了技术依据。

本标准的公布还首次从合车性能方面对国内后市场保险杠、汽车灯光等装置展开规范，构建了后市场配件合车拒绝与国际通行规范的互通，空缺了国内涉及自律标准的空白。同时，不利于汽车后市场配件质量的提高和汽车配件市场的规范管理。本系列标准其它部分还在制订完备过程中，先前将择机公布。

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